এই তো কিছুদিন আগে ১ জুলাই, বসুমতি পরিবহনের বাসের চাপায় নিহত হন জাহাঙ্গীরনগর
বিশ্ববিদ্যালয়ের প্রাক্তন ছাত্র শাহরিয়ার সৌরভ। এর এক দিন পরেই ২ জুলাই
মিরপুরে দিশারী পরিবহনের বাসের চাপায় নিহত হন বিশ্ববিদ্যালয় শিক্ষার্থী
সৈয়দ মাসুদ রানা। এর আগে গত ১৭ মে মেয়র হানিফ
ফ্লাইওভারে দুই বাসের রেষারেষিতে আহত হওয়ার পর প্রাণ হারান একটি অনলাইন
গণমাধ্যমের কর্মকর্তা নাজিমউদ্দীন।
এছাড়া ৩ এপ্রিল রাজধানীর পান্থপথে রাজীবের হাত কাটা পড়ল, সেই রাজীব আজ পরপারে। ৫
এপ্রিল সকালে রাজধানীর নিউমার্কেট এলাকায় গৃহবধূ আয়েশা খাতুনের মেরুদণ্ড
ভাঙল। আশঙ্কা দেখা দিয়েছে তিনি আর কোনোদিন দাঁড়াতে পারবেন না। ১১ এপ্রিল
ফার্মগেটে বেসরকারি চাকরিজীবী রুনি আক্তারের পা থেঁতলে গেল। পায়ের
কার্যক্ষমতা হারানোর আশঙ্কা উড়িয়ে দেওয়া যাচ্ছে না। ১৪ জুলাই রাজধানীর গুলিস্তান মোড়ে যাত্রীবাহী বাসের চাপায় ঢাকা মেডিকেল কলেজ
হাসপাতালের বার্ন ইউনিটের নার্স ঝুমুর আক্তার রাখির ডান পায়ের পাতা বিচ্ছিন্ন হয়ে গেছে।
তাঁকে উদ্ধার করে ঢাকা মেডিকেলে চিকিৎসা দেওয়া হচ্ছে। এছাড়া ১৮ জুলাই রাজধানীতে ওমর ফারুক নামে এক ব্যক্তির মাথার ওপর দিয়ে চলে গেছে বাসের চাকা। রাজধানীর শাহবাগ এলাকায় এ ঘটনা ঘটে।এতে
ঘটনাস্থলেই প্রাণ হারান ৫০ বছর বয়সী ওই ব্যক্তি। তিনি বারডেম হাসপাতালের চক্ষু বিভাগের এক চিকিৎসকের গাড়িচালক ছিলেন।
জাতিসংঘে বাংলাদেশসহ সদস্যদেশগুলো অঙ্গীকার করেছিল ২০১১ থেকে ২০২০ সালের
মধ্যে সড়ক দুর্ঘটনা অর্ধেকে নামিয়ে আনার। কিন্তু বাংলাদেশে উল্টো দুর্ঘটনা
ও হতাহতের সংখ্যা বাড়ছে। ২০১৭ সালে এ পর্যন্ত দেশের বিভিন্ন জেলায় দুর্ঘটনায় মারা
গেছে এক হাজার ৯৬০ জনেরও বেশি মানুষ। আহত ও পঙ্গু হয়েছে আরও কয়েকগুণ
মানুষ। প্রতি মাসে ২১৮ জন এবং প্রতিদিন গড়ে ৭ দশমিক ২৫ জন মানুষ মারা
যাচ্ছে।
এছাড়া বিশ্বব্যাংকের ওয়েবসাইটে দেওয়া তথ্যানুযায়ী বাংলাদেশে প্রতি বছর সড়ক
দুর্ঘটনায় মৃত্যু হয় ১২ হাজার মানুষ। দুর্ঘটনাকবলিত কোনো যানবাহনের চালককে
আটক করা হলেও বেশিরভাগ সময়ই তাদের শাস্তি হয় না। ট্রাফিক ব্যবস্থাপনার
সমস্যা, আইন প্রয়োগের ক্ষেত্রে জটিলতা, জরুরি ব্যবস্থাপনায় পরিকল্পনাহীনতাও
দুর্ঘটনা বাড়ার পেছনে দায়ী। শুধু চালকের লাইসেন্স প্রদানের ক্ষেত্রে শতভাগ
নৈতিক ও কঠোর থাকতে পারলেই দুর্ঘটনা বহুলাংশে কমিয়ে আনা সম্ভব।
আমাদের মাঝে অবশ্যই অনেকের সড়ক দুর্ঘটনার সম্মুখীন হওয়ার অভিজ্ঞতা আছে। যানবাহনের ধাক্কা থেকে ভাগ্যক্রমে বেঁচে যাওয়ার অভিজ্ঞতাও আছে অনেকের। দেশের বিভিন্ন স্থানে সড়ক দুর্ঘটনা উদ্বেগজনক রূপ নিয়েছে। তার অন্যতম কারণ হলো, আইনের সঠিক প্রয়োগ না থাকা। নেই কোনো নির্দিষ্ট ও
সময়োপযোগী নীতিমালা, নেই উপযুক্ত শাস্তির বিধান। ফলে বাস মালিক থেকে শুরু
করে ড্রাইভার, যাত্রী, পথচারী কেউই আইনের তোয়াক্কা না করে যেমন খুশি
নিজেদের পরিচালিত করছে। বাস মালিকদের কাছ থেকে বাস নিয়ে চালক-হেলপাররা
স্বস্তিতে গাড়ি চালাতে পারছে না। দিন শেষে মালিকদের নির্দিষ্ট অঙ্কের টাকা
বুঝিয়ে দিতে হয়। জ্যামের শহরে ঘণ্টার পর ঘণ্টা সময় নষ্ট করে বাসচালকরা
যথেষ্ট ট্রিপ দিতে ব্যর্থ হয়, তার ওপর বাসের তেল ও অন্যান্য খরচও আছেই।
কিন্তু দিন শেষে মালিককে টাকা বুঝিয়ে দিতেই হবে আর এ কারণে চালক-হেলপার
প্রতিযোগিতায় মত্ত হয়ে বাস চালায়। তাদের লক্ষ্য থাকে অন্য বাসের তুলনায়
অধিক যাত্রী বহন করা ও যথেষ্ট আয়-উপার্জন করা। চালক-হেলপারদের চিন্তায়
আপনার-আমার মতো যাত্রীদের নিরাপত্তার ব্যাপারটা থাকে না।
দেশে সড়ক দুর্ঘটনার সবচেয়ে বড় কারণ বেপরোয়া গতি, তাছাড়া রাস্তা ঘাটের বেহাল দশাও মূলত সড়ক দুর্ঘটনার অন্যতম কারণ। অদক্ষ চালকের হাতে বেপরোয়া
গতির যানবাহন হয়ে উঠেছে মৃত্যুর দূত। গাড়ির গতি নিয়ন্ত্রণে সরকার সর্বোচ্চ
কঠোর না হলে অপমৃত্যু থামানো যাবে না। সড়ক দুর্ঘটনার এই বাড়বাড়ন্ত সরকারের নির্দেশনা রয়েছে। গত ২৫ জুন সচিবালয়ে অনুষ্ঠিত মন্ত্রিসভার নিয়মিত বৈঠকে প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা সড়ক দুর্ঘটনা রোধ করার লক্ষ্যে বেশ কয়েকটি নির্দেশনা দিয়েছেন। প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশনাগুলোর একটি হলো এই যে- যানবাহনের কোনো চালক টানা পাঁচ ঘণ্টার বেশি যান চালাবেন না। এটা তাৎপর্যপূর্ণ। কারণ, এ থেকে পরিষ্কার হলো সমস্যাটি কত গুরুতর। এ থেকে আরও স্পষ্ট হলো যে সরকারের শীর্ষ নেতৃত্ব এই সমস্যার ওপর বিশেষ গুরুত্ব আরোপ করেছেন। কারণ, এ দেশে সড়ক দুর্ঘটনাগুলোর অধিকাংশই ঘটে চালকদের কারণে। সড়কভেদে প্রতিটি যানবাহনের জন্য গতি
নির্দিষ্ট করে তা মানতে বাধ্য করতে হবে।বেপরোয়াভাবে যান চালানো এবং একটানা দীর্ঘ সময় চালানো দুর্ঘটনার ঝুঁকি অনেক বাড়িয়ে দেয়। তাই প্রধানমন্ত্রীর এই নির্দেশনা বিনা ব্যতিক্রমে দেশের সবখানে বাস্তবায়নের উদ্যোগ নেওয়া প্রয়োজন। এ ক্ষেত্রে যানবাহনের মালিকদের আন্তরিক সহযোগিতা প্রয়োজন, তাঁরা যেন একই চালককে দিয়ে দীর্ঘ সময় যানবাহন না চালান, সেটা পরিবহন মালিকদের সম্মিলিতভাবে নিশ্চিত করতে হবে।
